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汽配学堂

排列三单一跨度:三元催化坏了的症状

时间:2018-06-05 08:06:43   作者:网络  
 和大家聊聊三元催化坏了会怎么样
1.三元催化器常见的故障是堵塞和功能失效,如果堵塞会引起排气不畅导致动力不足,如果是三元催化器的功能失效会导致尾气排放会超标,带有OBD的发动机控制系统会点亮排放系统故障灯。
2.噪音大,污染环境,年检的时候过不了。如果是有行车电脑(俗称ECU)的车,损坏之后会使氧传感器失灵,可能导致供油故障。
3.车辆加油门时可以听到有“嘶嘶”的漏气声或“咕噜咕噜”等的异响等声音;车辆启动后不久排气歧管到三元催化器之间会有明显的烧红现象;怠速或加速时均可闻到刺鼻、发臭的气味,如果进行尾气分析会发现氮氧化合物(NOx)严重超标;工作正常的三元催化器,催化器前部的温度低于后部温度,如果三元催化器前部温度高于后部温度,则说明催化器工作不良。
4.三元催化器埙坏,直接引起油耗高,动力下降,电脑报故障!
5.三元催化器作用是把汽车排出的有害气体转化为无害气体。汽车尾气主要的有害气体有氧化碳(CO)、氮氧化合物(NO)、碳氢化合物(HC)。三元催化利用化学剂把尾气有害气体进行系列化学反应,使其转换为无害气体。三元催化器坏了就等于失去了转换功能,有害尾气直接排放大气造成空气污染。
 
 
三元催化器坏了有什么症状
 
 
1.造成发动机工作不正常,造成油耗增加、动力下降和尾气超标等问题。
  三元催化,是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧b碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器, 三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料,安装在特制的排气管当中。称它是载体,是因为它本身并不参加催化反应,而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。
  三元催化器的工作原理是:当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、碳氢化合物和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;碳氢化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOxs原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。前提是还有氧气可用,空燃比要合理。
 
2.第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑,这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓  过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等,过浓会增加油耗、燃烧不完全、汽缸、体彩排列3预测专家积碳严重等。
出现此故障时发动机故障灯应该会点亮。
3.电脑接收到氧传感器的数据,重新配比燃油与空气的空燃比,这么一来就全乱套了啊,会容易熄火

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